面對當前工程機械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價格的升高，挖改鉆機及挖掘機機手們的利潤空間變得越來越小，工程機械耗油量如此巨大，甚至可以說油價在一些程度上嚴重影響機手們的收入，那么，如何可以在不降低工作效率以及工程機械設備的使用壽命的前提下省油，是工程機械行業(yè)的各位時常熱議的話題。

1.高位挖掘

在作業(yè)時，選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進行低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時，并且可以提高約8%的燃油消耗。

2.斗桿挖掘范圍

當鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時，油缸推動挖改鉆機及挖掘機的力量較大，地面的挖掘，鏟斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗桿，斗桿接近垂直時，斗桿力較大，能更多地承載負荷，因為斗桿較大作用范圍時，斗桿的挖掘力較小，挖掘難度增大，所以，一開始挖掘時，不要把斗桿伸至較大作用范圍，從80%左右開始效果較好。

3.避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)

發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，液壓泵內(nèi)同樣會有油在輪回并耗費燃料，假設1天10小時的時間中有1小時是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約230升的燃料，所以在日常裝車或作業(yè)過程中，中途較長時間停機的時候，盡量不要開機怠速“等待”。

4.避免重載掉壓

當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態(tài)，假設1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約840升柴油，掉壓形態(tài)作業(yè)，不僅費油，而且費機子，可不能因小失大了。

5.減少盤旋角度

減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

6.降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高則行走速度快，回轉(zhuǎn)高的部分，燃油的消耗也多，轉(zhuǎn)速低的時候行走比高轉(zhuǎn)速行走時燃油的效率要好，在挖改鉆機及挖掘機作業(yè)時，油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置的時候，油耗會明顯下降，但是挖改鉆機及挖掘機工作速度也會降低不少，雖然挖改鉆機及挖掘機多是根據(jù)時間計費，但對于拿月薪的駕駛員來說，會是對耐心的*度考驗，另外就是注意正規(guī)準時的保養(yǎng)，因機油劣化和柴油過濾不都會對噴油和潤滑系統(tǒng)造成損害，從而導致燃油的過量消耗。

7.機身擺正

挖改鉆機及挖掘機在作業(yè)時如果停放不水平，容易增加回轉(zhuǎn)負荷，眾所周知，工作時要縮小回旋的角度，那么，如果機身處于斜面上，旋轉(zhuǎn)的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對于挖改鉆機及挖掘機而言旋轉(zhuǎn)加上坡時十分吃力的，相反的把機身停水平，對于各位機手而言確實十分容易的。

8.油門大小適宜

挖改鉆機廠家及挖掘機工作時多是復合動作，例如同時提升動臂、又回收斗桿，又鉤鏟斗，再又加上旋轉(zhuǎn)的動作，而每個動作的速度和力道是由操作桿的行程來控制，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速處在非常低時，為避免發(fā)動機嚴重抖動和熄火，就需要對復合動作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要通過操作桿來給予合適的緩沖，來匹配低轉(zhuǎn)速帶來的低功率輸出。

9.清理泥土

行走裝置上沾滿泥土，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，要定期清理掉泥土。

10.調(diào)整張緊度

履帶的張緊度不調(diào)節(jié)適當，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，應參照裝修手冊上的調(diào)整方法進行調(diào)整至適度。