隨著社會(huì)的發(fā)展，交通建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到十分重要的先行作用，然而在公路、鐵路以及城市交通軌道建設(shè)過(guò)程中，為了穿越山嶺、江河、深谷等復(fù)雜地況，都需要進(jìn)行隧道工程或者橋梁搭建等施工作業(yè)，在隧道工程中往往會(huì)遇到松散的地層結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性差，如遇地下水則更為嚴(yán)重，在這類(lèi)地層中施工時(shí)，為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，加固巖土體，防治坍塌，挖改隧道錨桿機(jī)的運(yùn)用便起到了至關(guān)重要的作用，下面重慶壹邑機(jī)械的小編便為大家分享下挖改隧道錨桿機(jī)的原理及在隧道工程中不可替代的作用。

挖改隧道錨桿機(jī)是以挖機(jī)為主體，在挖機(jī)前置端加載錨桿機(jī)，以挖機(jī)液壓系統(tǒng)為動(dòng)力，通過(guò)挖機(jī)改鉆機(jī)讓其具備加固巖土體，控制變形，防止坍塌的作用，不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動(dòng)加固，從原理上來(lái)說(shuō)，主要起到錨桿懸吊、擠壓加固、組合梁(拱)三個(gè)作用。

1.錨桿懸吊作用:錨桿穿過(guò)軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。 

2.擠壓加固作用:錨桿受力后，在周?chē)囟ǚ秶鷥?nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕校瓜噜忓^桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通過(guò)錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。 

3.組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內(nèi)某種程度的深度后，在錨固力作用下的地層間相互擠壓，層間摩阻力增大，內(nèi)應(yīng)力和撓度大為減小，相當(dāng)于將簡(jiǎn)單疊合的數(shù)層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強(qiáng)度大為提高，從而增強(qiáng)了地層的承載能力,錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。

挖改隧道錨桿機(jī)別名又稱(chēng)為挖改鉆機(jī)，可用于土層、粘土層、砂石層、巖石層和含水層等各類(lèi)不同地質(zhì)，并對(duì)其進(jìn)行錨桿、錨索、硬巖破碎、地質(zhì)鉆探、雙管鉆進(jìn)、注漿加固操作，以及地下微型樁等深孔的回轉(zhuǎn)沖擊和常規(guī)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)操作。挖改隧道錨桿機(jī)還可以配備了專(zhuān)用的分析軟件，能夠獲取隧道前方的準(zhǔn)確的圍巖狀況，通過(guò)各類(lèi)數(shù)據(jù)分析確定合適的施工方案，科技的發(fā)展總能帶動(dòng)工程機(jī)械的升級(jí)換代，從之前的人工為主到現(xiàn)在的全機(jī)械自動(dòng)化，為加固巖土體并防治坍塌，挖改隧道錨桿機(jī)在隧道工程中起到至關(guān)重要作用，并得到了廣泛的應(yīng)用。